IT之家 8 月 31 日消息，据日经中文网今日报道，比亚迪将把在日本推出的轻型汽车的纯电动汽车（EV）技术转用于小型 EV 的开发配资查询是否独立账户，并计划在欧洲等全球市场销售。
报道称，比亚迪于 7 月底推出了专门为日本市场开发的轻型 EV“Racco（海獭）”。该公司近日决定利用 Racco 首次采用的自研电池包“X-PACK”来开发小型 EV。
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比亚迪海獭（RACCO）微型电动车税前价格 214.5 万日元（IT之家注：现汇率约合 90,206 元人民币）起，可享受 15 万日元（现汇率约合 6,308 元人民币）的政府补贴。
RACCO 车身长 3,395 毫米、宽 1,475 毫米，符合日本轻型汽车（Kei Car）的尺寸标准。其最大的特点是 1,800 毫米的车高，采用了日本消费者喜爱的超高顶设计，同时还成为日本首款配备电动侧滑门的轻型纯电动车，显示出比亚迪希望认真进军日本轻型车市场。
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比亚迪 RACCO 入门版配备 22.4kWh 电池；高配版则配备 35.84kWh 电池。按照日本 WLTC 工况标准：入门版续航 210 公里，高配版 320 公里，这也使其成为日本首款突破 300 公里的轻型纯电动车。
据IT之家此前报道配资查询是否独立账户，按照规划，比亚迪将在 2026 年底把日本门店从目前约 80 家增至 100 家，2027 年底进一步扩大到 120 家。
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